ak-ua.in.ua

Ключові нафтові порти Китаю заблокували доступ для російського тіньового флоту.

Активний тіньовий флот, який займається транспортуванням нафти з Ірану, Росії та Венесуели, складається приблизно з 669 танкерів.
Ключевые нефтяные порты Китая закрыли доступ для российского теневого флота.

Китай закриває важливі нафтові порти на сході країни для танкерів, які підпадають під американські санкції. Цей регіон є основним імпортером підсанкційної нафти з Росії, Ірану та Венесуели. Про це інформувало агентство Reuters у середу, 8 січня.

Відзначається, що один з найбільших портових операторів Китаю, Shandong Port Group, заборонив швартування, розвантаження або надання портових послуг судам зі списку Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США.

Shandong Port Group контролює порти на східному узбережжі Китаю, такі як Циндао, Жічжао і Яньтай, що є основними терміналами для імпорту санкційної нафти.

У 2024 році східна китайська провінція Шаньдун імпортувала приблизно 1,74 млн барелів нафти на день з Ірану, Росії та Венесуели, що становило близько 17% імпорту Китаю.

Компанія сподівається, що заборона на розвантаження матиме обмежений вплив на приватних нафтопереробників, оскільки більшість санкційної нафти транспортується на танкерах, які не підпадають під санкції.

За словами головного аналітика групи морських даних Lloyd's List Intelligence, Мішель Візе Бокманн, активний тіньовий флот, що перевозить іранську, російську та венесуельську нафту, налічує близько 669 танкерів. З них 250-300 танкерів, як правило, транспортують російську нафту, не враховуючи найбільший іранський оператор NITC та російську танкерну групу «Совкомфлот».

У період з жовтня по грудень Міністерство фінансів США наклало санкції на 35 танкерів, які є частиною тіньового флоту Ірану, за винятком суден, що експлуатуються NITC. На початку 2024 року Вашингтон запровадив окремі санкції проти «Совкомфлота».

Джерела агентства Reuters повідомляють, що цього тижня адміністрація президента США Джо Байдена планує ввести санкції ще щодо понад 100 танкерів, які перевозять російську нафту.

Як зазначає The Maritime Executive, Китай міг прийняти таке рішення в рамках ширших торгових переговорів, які він сподівається провести з адміністрацією обраного президента США Дональда Трампа. Таким чином, Китай намагається уникнути планів Трампа щодо значного підвищення мит на китайські товари.